生态修复责任重于泰山 如何变“输血”为“造血”?
路易斯安那正在陷入墨西哥湾并不是新闻。汹涌的海面和海岸线侵蚀已经共同作用了数十年，但是下沉的速度可能比以前认为的快，威胁了路易斯安那州数十亿的石油基础设施。这是杜兰大学进行的一项新研究的中心思想，该研究旨在绘制路易斯安那州的海岸线采用了新的沉降法-沉没土地的技术术语。测量的结果是每年平均有9毫米的湿地流失到海洋中。与此相比，以前的估计年沉陷率在1至6 mm之间。
作者警告说，沿海岸不同地点的下沉率存在差异，但总的来说，我们已经看到了早期研究中的其他作者所估计的未来最坏情况。
具有讽刺意味的是，根据杜兰大学研究人员的说法，加速下沉的主要原因是密西西比河带到海岸的沉积物流失，原因是众多旨在保护城市和工业基础设施免遭洪水泛滥的堤坝。现在，海湾水域不断发展，随着沼泽等自然防御手段的吞没，洪水威胁变得更加严重。石油基础设施也是如此。
彭博社（Bloomberg）在2016年的一份报告中警告说，石油行业必须应对路易斯安那州沿海地区价值1000亿美元的基础设施，这些基础设施正受到海平面上升和沉陷的综合力量的威胁。该报告引用了美国湿地基金会和Entergy Corp的一项研究，该研究发现，大石油公司的年度损失已经达到140亿美元。到2030年，总额可能达到3500亿美元。
《华盛顿邮报》在其新研究报告中指出，路易斯安那州立法机关最近批准了500亿美元的资金用于海岸线修复，但这似乎还远远不够，鉴于500亿美元将该项目花费了50年的时间，而该总体规划中五个最昂贵的项目中有四个都集中在沼泽的形成上，沼泽曾经是海岸防御海水腐蚀的天然防御手段。
情况肯定看起来似乎迫切需要采取紧急措施，这使得下沉率的准确测量变得更加重要。研究的一位作者TorbjörnTörnqvist告诉《华盛顿邮报》，在这个方向上还有更多工作要做-他说，研究小组根据他们的测量结果绘制的地图显示的是大局，而不是不同地点的特定下陷率位置。
相关：中东酿造冲突未动摇石油市场
了解土地在特定地点的沉没率将有助于更加集中精力恢复海岸线上最需要紧急修复的部分。或者，正如路易斯安那大学联合会副教授亚历克斯·科尔克（Alex Kolker）告诉WT的那样，“该区域下沉的数量直接影响到填充该区域和恢复沼泽所需的泥浆量。”
石油行业在破坏中发挥了作用，是恢复工作的明显资金来源，但似乎Big Oil有点不愿参加。康菲石油公司，雪佛龙公司和Citgo公司去年与美洲湿地基金会合作开展了缓解侵蚀的试点项目，但几乎没有其他迹象表明能源公司愿意参加该州的总体规划。
当然，在“深水地平线”（Deepwater Horizon）灾难发生后，BP必须向路易斯安那支付80亿美元，但这是更广泛的长期沿海恢复计划中的小土豆。地方当局对石油公司提起的诉讼是从他们那里赚钱并用它来恢复海岸线的一种方法，但是业内人士认为这不是正确的方法-石油和天然气公司已经以其特许权使用费间接支付了恢复海岸线的费用。他们争辩说，为了在海湾地区的活动而倒入国库。
石油行业当然不是迅速陷入路易斯安那海岸的唯一罪魁祸首。它甚至可能不是最大的罪魁祸首-记住那些堤坝。然而，保护它在这个下沉的海岸上运营的基础设施符合其自身利益。
郑重声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。
相关阅读
猜你喜欢
-
十部委发文支持充换电基础设施建设！
2022-01-22 -
英国基础设施投资者报告澳大利亚光伏资产亏损
2022-01-09 -
正式发布：禁止在市政工程使用砖砌污水检查井、平口混凝土排水管
2022-01-05 -
沙特发展可再生能源和基础设施的强劲势头
2022-01-05 -
浙江省数字基础设施发展“十四五”规划
2021-12-29 -
特朗普的基础设施计划需要更高的石油价格
2021-12-15 -
基础设施REITs试点走深走实 各方积极性日益高涨
2021-12-03 -
河北基础设施建设“十四五”规划：探索储热用于低碳能源消纳
2021-11-24 -
拯救美国基础设施-特朗普能做到吗？
2021-11-11 -
印度公司将合作开发电动汽车充电基础设施
2021-10-18 -
中央重磅文件发布！建立健全碳达峰、碳中和标准，推动平台经济共享经济标准化建设
2021-10-18 -
尽管油价不确定，科威特在基础设施建设上投入巨大
2021-09-27 -
能源基础设施的退役成本堆积
2021-09-23 -
麦格理和印度的NTPC竞购基础设施租赁和金融服务的资产
2021-09-01 -
埃克森美孚管道减轻了德克萨斯州和路易斯安那州的压力
2021-08-30
2022-01-22
新能源
