石油专业人士再也不能忽视电动汽车的威胁

时间：2022-01-07 14:16:14 来源：

许多汽车制造商，而不仅仅是特斯拉，都在开发电动汽车，押注未来电池驱动汽车的持续增长。现在，不仅有汽车制造商预测电动汽车将在未来一两年内占新车销量的很大一部分，石油巨头也承认这一点。

Frances Total SA预计，到2030年，电动汽车将占新车销量的30％，这可能导致2030年代基于石油的燃料需求达到顶峰，Totals首席能源经济学家Joel Couse在本周早些时候的彭博新能源金融会议上表示。

库斯估计，到2030年之后，燃料需求“将趋于平稳”甚至“甚至会下降”，彭博新能源财经高级运输分析主管科林·麦克拉切尔（Colin McKerracher）将其描述为石油专业人士对该行业的“最激进”预测。电动汽车的兴起。

其他石油巨头也对峰值石油需求做出了预测，范围从最早的十年开始，甚至遥遥无期。同时，分析人士认为，电动汽车的销量只会上升，但步伐将在很大程度上取决于激励措施和政府政策。同时，许多汽车制造商正在为电动汽车的兴起做准备，并进入电池驱动的汽车市场。

在柴油排放丑闻之后，德国大众汽车公司仍在支付罚款并解决民事索赔，该公司计划在未来几年内推出四款价格实惠的大众品牌电动汽车和奥迪电动跨界车。高档汽车制造商沃尔沃在4月中旬表示，它将在中国制造首辆纯电动汽车，该汽车将于2019年开始销售，并从那里向全球出口。

根据弗若斯特沙利文（Frost＆Sullivan）的数据，今年全球电动汽车市场预计将增长25.6％，达到950,000辆。Frost＆Sullivan说，新电动车模型的2017年发布时间约为25年，其中雪佛兰Bolt和Tesla Model 3是最令人期待的。激励措施和补贴，原始设备制造商的大量投资，新进入者以及较低的电池价格正在推动两位数的增长。

Frost＆Sullivan认为，制造商仍需解决的挑战包括缺乏标准的充电技术，短距离范围以及缺乏固定的商业模式。分析师的基本结论是：“持续的激励和补贴将成为市场增长的关键动力。”Frances Total认为，这种增长有可能导致2030年代基于石油的燃料需求达到峰值。其他专业也对电动汽车对全球石油需求的影响有想法。

壳牌公司首席执行官本·范·伯登（Ben van Beurden）今年3月表示，石油需求最早可能在未来十年达到峰值。

“我们必须承认，石油需求将达到顶峰，而且可能已经在未来十年。可能会发生。有人相信它会永远增长，但我不同意。”范·伯登在《电讯报》引述的CERAWeek能源论坛上说。

BP在其《 2017年能源展望》中表示，额外增加1亿辆电动汽车可将石油需求降低约140万桶/日。尽管如此，这家英国石油巨头仍认为石油需求在2040年代中期达到顶峰，其中包括许多因素，包括全球GDP增长，能源效率趋势和气候政策。BP表示，电动汽车的普及率将取决于电池成本将持续下降的速度。政府奖励措施的规模和持久性；传统汽车的效率将如何提高；以及消费者对电动汽车的偏好将如何转变。

毫不奇怪，石油输出国组织最大的生产国和出口国沙特阿拉伯的石油大国阿美公司总裁兼首席执行官阿敏·纳赛尔本周在巴黎举行的一次石油峰会上说：

“结论很明确：在可预见的未来，石油需求在绝对期限内将继续以相当健康的水平增长。这就是为什么我认为至少在未来几十年内不会出现峰值石油需求的原因。”

电动汽车在西欧和美国可能越来越受欢迎，但印度，中国和其他新兴经济体的人口增长和收入增长仍然要求居民驾驶的汽车使用石油燃料。例如，去年印度的石油消费增长达到创纪录的11％，原因是城市人口的增加和收入的增加推动了汽车，卡车和摩托车的大量使用。

无论何时将出现峰值石油需求，电动汽车及其兴起都是石油专业人士不再忽略的现实。

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