今日能源要闻：四部门启动2022年北方地区冬季清洁取暖项目申报！三峡集团原董事长被查！
加拿大长期以来一直困扰着管道的困境继续困扰着石油工业。现在，由于无法将石油运出加拿大，加拿大的主要公司正在阻止上游生产的扩大。
缺乏新的管道运输能力导致加拿大西部精选石油公司（WCS）去年年底暴跌，当时价格短暂跌至每桶15加元，而WTI则上涨了40加元。作为回应，艾伯塔省政府对旧的得克萨斯州铁路委员会印象最深刻，实施了强制性减产，并于今年年初生效。尽管加拿大石油生产商也因委内瑞拉的重油中断而获得了提振，但供应遏制在拯救WCS价格方面取得了巨大成功。现在，WCS已接近每桶50美元。
但是，尚未解决管道问题。实际上，坏消息只会继续堆积。在最初预计该项目将于今年晚些时候上线之后，Enbridge最近将其3号线投入使用的日期推迟到2020年下半年。该管道项目也可能会受到沿途受影响的土著社区的困扰。
无法增加新的管道容量正在给石油生产商带来压力。甚至阿尔伯塔省的生产限制也增加了公司需要考虑的另一层复杂性。周五，帝国石油宣布，由于“艾伯塔省政府干预和其他行业竞争力挑战带来的市场不确定性，”其阿斯彭油砂项目的发展步伐正在放缓。帝国烟草表示，“它仍然对政府决定操纵价格的意外后果感到担忧，包括对铁路经济的负面影响。”
艾伯塔斯省的生产限制将价格推高至无法通过铁路运输石油的经济水平。这种情况可能会改变，但使该行业努力争取合同以将更多的桶运出该国的努力变得复杂。
Imperial董事长，总裁兼首席执行官Rich Kruger在一份声明中表示：“鉴于我们去年11月宣布的对Aspen的最终投资决定，这是一个艰难的选择。”“但是，鉴于当前商业环境的不确定性，我们不能代表股东投资数十亿美元。”
帝国烟草表示，将把这个耗资26亿加元的项目推迟一年。它只是在去年11月才获得批准。克鲁格补充说：“决定是否恢复计划的项目活动水平，将取决于诸如与削减有关的后续政府行动以及我们对总体市场状况的信心等因素。”
几天前，MEG能源公司表示，三号线管道的延迟意味着它可能不会继续推进克里斯蒂娜湖油砂项目的7500万美元扩张计划。对于MEG不幸的是，它已经花费了2.75亿美元用于扩展。但这位首席执行官表示，如果不完成3号线管道的更换，那么前进就没有任何用处。MEG的首席执行官Derek Evans在电话会议上说：“我们不希望将能力建设到我们无法移动的系统中。”
MEG在本月初公布其第四季度数据时看到其股价下跌了近10％–该公司报告称，由于WCS价格在2018年最后几个月大幅折让，蒙受了巨大损失。
彭博社还报道说，加拿大自然资源有限公司可能会推迟北Kirby项目及其Primrose项目的启动。该公司首席执行官蒂姆·麦凯（Tim McKay）在财报电话会议上说：“现在说是否开始这些项目还是推迟它们还为时过早。”
几乎看不到任何缓解。3号线替换项目预计将增加300,000 bpd的产能，这是唯一有可能在短期内完成的项目。Trans Mountain Expansion和Keystone XL屡次遇到延误，并且在此过程中远远落后。鉴于完全没有外卖能力，加拿大石油生产商提升产量的范围有限。
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