备战下一波AI浪潮——机器人，Omniverse敲响数字化战鼓
杰里米·克拉克森（Jeremy Clarkson）可能对此有话要说，但是一级方程式的睾丸激素和化石燃料运动显然正在走向绿色。这位前Top Gear节目主持人无疑会捍卫一项在一个周末燃烧8000升燃油的运动，但事实证明，克拉克森和其他F1赛车都是恐龙：一级方程式现在有了来自公式E的竞争，您猜对了，E是电动的。
不需要市场天才就可以假设，对于阿尔·戈尔（Al Gore）的“不便的真相”带来的一代人来说，可能会出现20多辆内燃机汽车，它们以375 km / h（233 mph）的速度在赛道上呼啸而过，好吧，看起来不怎么样。现在实际上有另一种选择。如今的EV技术已经达到了这样的程度：对于节能星球的名人或有能力负担得起特斯拉汽车的人来说，电动汽车不只是花哨的旅行。
自2009年以来，F1赛车一直是混合动力车，但2014年制定了新规则，将燃油消耗量减少了三分之一，促使设计发生了变化。去年，首届Formula E冠军赛在北京拉开帷幕，这是十个举办高性能电动汽车竞赛的城市中的第一个。相关：这项创新将帮助美国公司赢得油价战
这些车队由莱昂纳多·迪卡普里奥和理查德·布兰森等“绿色”名人支持，使用McLaren和Williams的F1赛车技术赛车Spark-Renault SRT_01E Formula E汽车。与常规的一级方程式赛车不同，赛车不会在维修站加油。相反，由于当前EV电池的限制，驾驶员会交换车辆。这些汽车都具有相同的底盘和动力传动系统，以及巨大的锂离子电池，占电池重量的三分之一。一位记者描述说，熟悉的F1发动机轰鸣声被高音调的啸叫声所取代，“有点像牙医的演习”，报道了今年3月在迈阿密举行的美国一级方程式比赛。
一级方程式赛车的最高速度达到了每小时150英里，当第一辆车的电池用完时，驾驶员会在中途改变车辆。相关：化石燃料撤资有意义吗？
赛车运动的绿色环保不仅限于电动汽车。2008年，全球首场零排放摩托车大赛在英国马恩岛举行，其中包括电动自行车。几年前，荷兰企业家制造了世界上第一个以燃料电池为动力的卡丁车，然后参加了2008零式方程式锦标赛，该竞赛系列由六所大学组成，并在2英里长的移动赛道上进行了比赛。
同时，纳斯卡赛车（NASCAR）是内燃机最高动力的又一象征，它在使这项运动更具政治吸引力的方面取得了长足的进步。根据NASCAR Green的报道，这项运动通过使用生物燃料将其碳排放量减少了20％，并且“相当数量”的NASCAR赛道依靠太阳能作为能源。其中包括Pocono Raceway的3MW太阳能农场和Indianapolis Motor Speedway的9MW太阳能设施。相关：丰田汽车独有的投资计划将主导绿色汽车领域
为Formula E开发的技术也正在进入主流应用，甚至可能是您附近的超级市场。英国一级方程式赛车队和制造商威廉姆斯（Williams）F1于4月发布了“计划将从赛车开发的机翼安装到超级市场的冰箱中，以节省能源，同时正在尝试在公共汽车上使用节油的F1飞轮。它甚至为下一部邦德影片提供生态上正确的超级跑车。”
机翼使气流重新定向，以阻止冷空气从超市冰箱逃逸到过道中。据《每日电讯报》报道，英国连锁超市塞恩斯伯里（Sainsbury's）已使用机翼将能源消耗减少了30％。
电动方程式E是否能获得与一级方程式相同的全球关注尚待观察，但很明显，赛车运动的绿色化针对的是“绿色性感”且新的可持续技术成为未来之路的新人群。正如雷诺汽车公司的阿兰·普罗斯特（Alain Prost）所说：“ F1是为40岁以上的人群设计的。”
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