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全球最大的电动汽车市场面临放缓

时间：2022-03-02 14:16:51 来源：

为了使电动汽车销量在全球汽车销量中占据稳固的份额，将需要实现大幅增长。

但这目前在中国尚不存在，迄今为止，中国是全球最大的电动汽车市场，其中一半的插电式汽车在那里销售。通常情况下强劲的市场在7月份销量下降。

在中国和北美等主要市场，全球月度销售额下降了14％。理财公司桑福德·伯恩斯坦（Sanford C. Bernstein）在周二的一份报告中说，这相当于在全球范围内售出了约128,000辆插电式乘用车，以及插电式混合动力汽车。

电动汽车补贴的减少和经济的降温影响了中国市场。印度政府也在努力使电动汽车以任何重要方式在其城市中被采用。

2018年全球插电式汽车交付量达到210万辆，比2017年增长64％，占去年全球总销量8600万辆的2.4％。IHS Markit认为，在未来五年中，电动汽车市场份额将逐步增加，到2025年将占全球新车销售总量的7.6％。

贸易紧张局势和关税的上升，中国经济蓬勃发展的放缓以及更严格的排放法规的实施，对中国的新车整体销量产生了影响。经销商降低价格以清理库存并为新车的排放控制做准备，推动了6月销售旺盛的大部分。

伯恩斯坦（Bernstein）分析师在报告中表示：“毫无疑问，由于削减了补贴，7月份的增长势头停止了。”但是，强劲的条件有望再次出现。

“尽管预计2019年短期疲软，但我们仍对长期电动汽车需求持乐观态度。”

特斯拉在7月主导了全球市场，销量约为20,000辆。美国公司之后是中国竞争对手比亚迪公司。

另一个顶级汽车市场印度正在努力吸引消费者和人力车司机转换为电动汽车，并达到政府制定的目标。显然，与使用当前广泛使用的柴油或压缩天然气作为汽车燃料相比，电动汽车的运行成本更低，但向新动力总成的转换却步履蹒跚。

印度政府曾呼吁在2017年实现崇高的目标-到2030年将其转换为仅可出售的电动汽车。汽车制造商抗议该目标过于困难。政府希望看到电动汽车在应对城市中日益严重的空气污染和应对气候变化方面发挥关键作用。

政府希望看到这种转换从两轮车转向电动汽车和卡车。一个政府智囊团最近发布了警告，建议该政策首先应侧重于电动两轮车和电动人力车。

印度运输部长还建议该国可以考虑建立仅用于电动汽车的新高速公路。

外国汽车制造商和科技公司将印度快速增长的人口（目前已超过10亿）视为电动汽车，充电站，电池和其他使电动汽车可行的其他技术功能的潜在巨大市场。

韩国现代汽车公司看到了真正的市场潜力。这家汽车制造商去年12月承诺投资2.5亿美元，在未来三年内在印度生产电动汽车，例如其Kona超小型SUV。

寻找具有可访问充电站的充电基础设施对于印度而言是一个艰难的障碍。去年，电力部建立了安装充电站的结构。目前，大德里地区只有2000万人口。

印度主要的国内汽车制造商之一塔塔集团计划在孟买和德里安装充电器，但这些充电器只能为自己的汽车充电。政府希望看到遍布全国的广泛充电网络。

对于以排放为目标的监管机构以及努力满足严格和即将到来的法规的汽车制造商而言，依靠电动汽车进入大众市场仍然是一项严峻的挑战。近年来，尽管电动汽车的总体销量稳步攀升，但美国等主要市场继续看到内燃机获胜，廉价的汽油和柴油在其销售中占据了相当大的份额。


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