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乙醇因墨西哥湾漏油事件而日益普及

时间：2022-03-27 12:16:04 来源：

墨西哥湾不断发生的漏油事件已经对石油工业产生了影响，政府呼吁进行挑战者式的调查，并改写《石油与天然气行业手册》。天然气租赁以及海上钻探的安全和环境许可证的签发。除了提高公众对追求清洁能源选择的兴趣外，漏油如何影响能源的其他方面还不清楚。但是，如果认为由于石油公司与监管机构之间的“舒适关系”而引起的问题导致政府与乙醇行业之间甚至存在一种更加舒适的关系，而这取决于该公司的财政支持和规则，那将是具有讽刺意味的强制使用其产品。但这正是政府决定是否提高汽油中乙醇的允许百分比时可能发生的情况。

也许您已经看到了乙醇贸易协会Growth Energy的新广告：“没有海滩因泄漏而关闭”，“乙醇”一词逐渐淡出人们的视线。然后就是“我们不必等数百万年才能补充我们的储备”，以及其他强调乙醇的就业和能源安全利益的声明。这是一项明智的运动，而且时机适中。一方面，在汽油中使用更多的乙醇似乎是对我们对石油依赖的担忧的明显反应。尽管存在许多缺点，但乙醇仍是美国市场上最成功的石油替代品，这要归功于每加仑搅拌器0.45美元的税收抵免和年度联邦可再生燃料标准的不断提高。目前，乙醇替代了相当于每天约500,000桶的汽油，这些汽油本来是从进口的原油中进口或提炼的。问题在于乙醇的市场渗透率正在迅速接近10％的混合极限，该极限已被批准可安全用于未经改装以在更高百分比的乙醇混合物（例如E85）上运行的发动机。而且由于E85迄今未能迅速起飞-根据EPA的分析，2008年仅占美国汽油销售量的0.01％-因此，至少在不久的将来，任何其他乙醇都必须被挤压成普通汽油。术语。

除联邦规定的乙醇混合量外，我们是否达到这个阈值（称为“混合墙”）还取决于两个因素：美国汽油总销量和美国乙醇产量。去年，美国人购买了近1,380亿加仑的汽油（包括掺入的乙醇），比2007年的峰值减少了约3％。如果需求没有进一步增长，那么其中的10％将是每年138亿加仑（gpy）。根据另一家乙醇行业协会可再生燃料协会的数据，美国现有乙醇设施和在建乙醇设施的产能已经达到147亿日元。换句话说，一旦所有正在建造的乙醇工厂完工，该行业就能满足美国汽油需求的10％以上，而不会汗流sweat背。但是，如果既没有提高汽油的混合限量，又没有突然出乎意料的E85销量猛增，那么超出此水平的任何其他乙醇都将在美国燃料市场中站不住脚。玉米乙醇的出口并不能代表一个可行的长期出口渠道。如果不解决，这是保证的火车残骸。

在这种情况下，乙醇行业自然会要求其赞助人以请求豁免的形式，要求将每加仑汽油中的10％以上的乙醇混合。去年冬天，环境保护署告诉成长能源，它正在研究他们的要求，并将在2010年年中作出回应。截止日期快到了，而且每天都有更多的石油泄漏到墨西哥湾，因此必须不断增加对EPA达成协议的压力。这并非易事，尤其是在汽车制造商援引测试结果的情况下，该结果表明乙醇混合含量超过10％可能会损害某些汽车发动机。在绿色工作和绿色能源被广泛推广为建立新的，更具竞争力的经济的关键之际，不说将对整个国家的长期可再生燃料战略提出质疑。然而，无论是对乙醇行业的青睐还是对墨西哥湾沿岸石油泄漏的匆忙应对，都准予该请求将是一个错误，可能对消费者和主管部门发出严重影响。敬请关注。

通过。杰弗里·斯泰尔斯

资源：能源论坛报

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