这家汽车制造商即将启动欧洲最大的储能项目

法国公司雷诺（Renault）正在利用其在欧洲电动汽车市场的领导者地位，并追随亚洲和美洲巨头进入锂离子电池存储市场。

雷诺推出了欧洲最大的电动汽车用能源固定式储能系统。该公司刚刚推出了Advanced Battery Storage，这是一种固定式存储系统，专门用于由EV电池开发的能量。

为了使电动汽车及其昂贵的电池组达到政府和雷诺等少数汽车制造商设定的销售目标，必须应对储能挑战。道路上是否会有足够的电力为不断增长的电动汽车供电？可再生能源还需要看到更多可用的存储容量，以建立对该技术的信心。

雷诺将开发至少60兆瓦时的新存储容量，使其成为欧洲有史以来最大的同类系统，相当于为拥有50,​​000户家庭的城市供电。第一批设施将于明年初在法国和德国的三个地点开发：在杜埃和克雷昂的雷诺工厂以及在北莱茵-威斯特法伦州的一个前燃煤工厂。

这家法国汽车制造商看到了将电池技术与汽车销售相结合并满足对储能产品不断增长的市场需求的真正机会。那得到了欧洲公用事业和政府机构的支持和激励。

汽车制造商一直在跟随电动汽车制造商特斯拉（Tesla）的领导地位，将电动汽车电池组转换为储能单元。特斯拉（Tesla）在2015年推出了自己的特斯拉能源部门，并推出了颇受欢迎的Powerwall存储产品，从而引领了这一步。随着宝马，戴姆勒，日产和丰田推出大型储能项目，现代和起亚也加入了这一行列，这一名单令人印象深刻。

但是，特斯拉和其他汽车制造商紧随亚洲电子和汽车供应商之后，成为市场领导者。松下，比亚迪，LG化学，三星，万向，GS汤浅，力神位居榜首，特斯拉能源紧随其后。

松下是全球领先的锂离子电池制造商。这家日本电子巨头也是特斯拉在内华达州Gigafactory电池厂的合作伙伴。松下还与大众和福特合作。

比亚迪以其主导的电动汽车销售而闻名，在过去三年中成为全球排名第一的销售商。该公司还在全球电动公共汽车和电动单轨列车的销售中发挥领导作用。这家中国公司已利用其资产，近年来将其业务扩展到其深圳电池厂。储能和太阳能光伏部门正在为公司腾飞，储能收入预计将显着增长。

LG Chem正在涉足能源存储市场中一个不断增长的细分市场-旨在稳定可再生能源及其易受气候变化影响的脆弱性的存储系统，这些气候条件会影响太阳能电池板和风力涡轮机。LG刚刚推出了一种旨在帮助稳定太阳能电网的储能产品。

LG电子美国公司在加利福尼亚州阿纳海姆举行的2018年太阳能国际会议上推出了面向美国房主的储能系统和可扩展电池组。会议期间，LG将其新产品描述为两个先进的新储能系统和可扩展电池组，用于美国房主。

一种是交流耦合的5.0 kW系统，用于已经在家中安装了任何类型的太阳能电池板的人，另一种是直流耦合的7.6 kW系统，它是LG太阳能电池板新安装的一部分。

雷诺宣布这一消息之前，该公司与家具零售商宜家（IKEA）共同启动了一项短期电动汽车租赁计划，以支持法国汽车制造商在欧洲对电动汽车销售的主导。该公司将提供其厢式货车的EV版本，Kangoo和Master，以及其Zoe电动掀背车，可通过宜家短期出租。雷诺通过Zoe的销售引领了欧洲的电动汽车销售，并通过推出两款电动商用厢式货车为车队服务。

汽车制造商认为储能值得拥有自己的业务部门。戴姆勒创建了梅赛德斯-奔驰能源公司，该公司已经为Getec Energie AG和Mobility House AG等客户提供服务，该公司将德国Elverlingsen的老Mark-E燃煤电厂改建成了储能设施。它将使用戴姆勒公司的Accumotive子公司生产的约2,000个电动汽车电池组模块。随着Elverlingsen项目和其他储能单元的在建，这意味着约40 MWh的能源将很快连接到电网。

竞争对手紧随特斯拉的领导，建立了独立的业务部门和储能市场。据报道，今年早些时候，特斯拉已经每季度部署约100兆瓦时的储能。该公司在南澳大利亚州找到了急需的，可靠的后备能源的支持工作非常引人注目。特斯拉正在帮助南澳大利亚州建设能在未来四年内为该地区多达50,000套房屋供电的房屋。