天空是欧洲清洁能源补贴的极限

时间：2022-04-09 12:16:24 来源：

中国可能已经背负了多达420亿美元的未支付可再生能源补贴，但与欧洲正投入到雄心勃勃的可再生能源转型计划中的巨额资金相比，它显得相形见even，尽管该大陆正遭受全球大流行的肆虐。德国最近公布了一项针对欧洲最大，最强劲的经济体的1,450亿美元（1,300亿欧元）的复苏计划。彭博社（Bloomberg）计算出其中的487亿美元（410亿欧元）用于可再生能源和电动汽车。政府对电动汽车特别慷慨：政府增加了对电动汽车的补贴，以至于它使某些车型的购买价格比具有内燃机的同类车型便宜。据《汽车新闻》本月初报道，由于补贴增加，有些电动汽车甚至免费。

根据Argus Media的概述，其他欧洲国家也对电动汽车补贴很慷慨，尽管并不过分慷慨。德国是迄今为止最慷慨的，为电动汽车购买者提供了10,000美元（9,000欧元）的廉价电动汽车。在法国，西班牙和意大利，补贴在$ 4,750和$ 8,300之间（4,000-7,000欧元）。

然而，尽管所有电动汽车都实行了一些优惠措施，例如免税，但大多数此类支持都集中在低端电动汽车上，而不是特斯拉。

但这仅仅是电动汽车。尽管电动汽车对于经济脱碳至关重要，但它们并不是政府可以使用的唯一工具。

迄今为止，中国一直是太阳能和风能最活跃的投资国，多年来一直位居世界榜首。去年，中国表示将在今年将可再生能源补贴削减至8.07亿美元。这份未付的补贴法案很可能与此有关，而且太阳能和风电成本的下降促使人们重新考虑这些行业对政府支持的需求。

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但是到了今年，发生了一件有趣的事情。中国财政部推翻了2019年的决定，宣布今年的太阳能和风能补贴将达到132亿美元（923.9亿元人民币），比去年增长7.5％。他告诉彭博社，根据招银国际证券（CMB International Securities）分析师罗宾·肖（Robin Xiao）的说法，今年政府将为此花费286亿美元（约合2000亿元人民币）。尽管建造和运营太阳能发电场的成本迅速下降，而且北京要求所有申请补贴的可再生能源项目都需要证明其价格与等价于煤电的价格一样便宜，但补贴的最大受益者将是太阳能。厂。

德国也在积极投资太阳能。实际上，默克尔政府去年取消了对太阳能补贴的上限，以更快地提高产能。较早的计划曾设想，一旦德国的装机容量达到52吉瓦，就暂停对太阳能项目的补贴。然而后来，政府决定在面对气候抗议以及即使关闭燃煤电厂后仍必须满足该国能源需求的现实时，取消这一规定。

大风大浪，本月初英国传来了一些相当不错的消息。伦敦帝国理工学院的一项研究表明，不久之后，海上风电场可以廉价地发电，因此不需要补贴。这是因为技术在不断改进，生产效率越来越高。因此，到2050年，海上风电场可能会开始派发股息，这将使电力整体便宜。

那肯定是个好消息。普遍但勉强承认的知识是，尽管政府采取了各种激励措施，使可再生能源的差额更加可口，但可再生能源往往会使普通纳税人的水电费膨胀。由于技术的发展，太阳能和风能的成本正在下降的事实值得赞赏。

欧洲也在氢方面下大赌注。确切地说，要清洁氢气。欧盟计划在短短四年内建设约6吉瓦的清洁电解能力，这意味着将生产100万吨氢。到2040年，这将增长到40吉瓦，能够产生1000万吨的氢气。由于清洁氢生产涉及使用可再生能源生产的电力，因此欧盟必须严格遵守其可再生能源发电能力目标。

目前，一切都表明政府在可见的未来坚持对可再生能源和电动汽车的补贴。再加上也不便宜的氢能汽车。这将花费纳税人多少钱，这是一个复杂的问题，其答案取决于政府政策。不过，有一点可以肯定：这并非是最小的，尤其是如果德国和法国愿意免费提供电动汽车以刺激消费者需求。

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