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氢能解决日本的能源问题吗？

时间：2022-04-09 18:16:09 来源：

资源匮乏的日本在2011年福岛核灾难后加快了对新能源的搜索，研究和开发。事故发生后，日本关闭了几乎所有的核反应堆，从那以后，已经在石油，煤炭和液化天然气（LNG）的进口上花费了数十亿美元。

一家靠近日本海岸的大型液化天然气和煤炭出口商，澳大利亚现在的目标是出口氢，氢是一种可再生能源，可帮助推动日本的雄心壮志，以促进氢在电力供应和氢燃料电池驱动车辆中的使用。

澳大利亚可再生能源署（ARENA）表示，氢气可以利用多余的可再生能源生产，否则会像天然气一样被浪费和运输，并指出已经对两个澳大利亚项目进行了研究，目标是向2020年东京输出氢气奥运会。

日本是世界上最大的液化天然气进口国，同时也是煤炭和石油进口量排名前四的国家，在福岛核事故发生之前，日本曾用其核反应堆发电27％。事故发生后，日本关闭了其所有54座核反应堆，以重新评估其安全性，到目前为止，仅重启了其中一部分反应堆。公众对核能的反对正在为日本将恢复多少核发电能力制造不确定性。据EIA估计，在福岛事故发生后的三年中，日本每年平均花费约300亿美元用于化石燃料的进口。

因此，日本正在促进对新的非化石燃料能源的搜索。它是氢技术的先驱者之一，例如丰田公司就扩大了燃料电池组和高压氢罐的批量生产，旨在促进燃料电池电动汽车（FCEV）的销售。

日本想建立一个氢能社会，今年初，日本汽车制造商丰田，日产和本田与投资者和基础设施开发商合作，共同创造了日本H2出行方式，以加快日本对氢站的战略部署。

随着日本推进氢能社会愿景并希望将氢能作为2020年东京奥运会的持久遗产，澳大利亚正将自己定位为出口氢或与日本公司合作进行氢生产试点项目。

“如今，澳大利亚以煤炭和天然气的形式出口其所生产能源的大约四分之三。随着未来几十年对这些资源的需求降温，我们希望我们的可再生能源行业准备好提供满足世界未来需求的能源。” ARENA首席执行官Ivor Frischknecht上周表示。

Frischknecht指出：“ ARENA正在支持氢供应链中的创新，旨在使可再生氢在本地和全球范围内都具有商业性和竞争力。”

例如，澳大利亚的昆士兰州正在支持氢研究可再生燃料，旨在出口氢，包括日本。

昆士兰州总理安纳斯塔西亚·帕拉斯维克（Annastacia Palaszczuk）在5月对日本的贸易访问中说：“昆士兰州非常适合氢气生产，可以使用水和太阳能等原料，现有的天然气管道基础设施，可以使用出口港口以及可以使用国内外市场。” 。

澳大利亚的另一个州维多利亚州正在支持一个试点项目，该项目将测试用于燃料电池电动汽车和发电的液化氢的生产。氢能供应链（HESC）项目将把澳大利亚公用事业公司AGL的Loy Yang矿山中的褐煤转换成相邻地点的氢气，然后将其通过公路运输到黑斯廷斯港的液化码头，然后运往日本。该项目由维多利亚州政府，澳大利亚政府和日本政府支持，由川崎重工（KHI）牵头，其中包括日本领先的能源和重工业公司J-Power，岩谷和丸红株式会社。作为石油大壳牌。

如果目前的项目成功，澳大利亚和日本之间的能源贸易可能不仅包括煤炭和液化天然气，而且还包括可再生能源氢。

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