国际能源网-氢能每日报，纵览氢能天下事【2022年1月30日】
四家主要航空公司均表示，尽管油价上涨，但他们没有计划对冲燃料交付。其中包括三角洲，美国，美国和迪拜酋长国。这可能表明航空公司不相信当前的价格上涨将是长期的，有弹性的。另一方面，对于至少一家航空公司而言，这只是他们的经营方式。
“自合并以来，我们没有对冲，我们的理念也没有改变。我们是最大的喷气燃料采购商，我们认为我们会竞标自己。在过去的12个月中，市场非常薄弱。”
亚航首席执行官托尼·费尔南德斯（Tony Fernandes）表示赞同。在接受彭博社采访时，他说，在航空公司不得不以每桶100美元以上的价格与WTI打交道之后，66美元的WTI“仍然是蜜月期”。费尔南德斯补充说，由于美国页岩油产量强劲，石油需求前景以及天然气需求前景，该航空公司并不担心未来的价格走势。
在国际货币基金组织最新的世界经济展望之前，航空公司高管发表了上述评论。IMF预测，世界经济将增长3.9％，向上修正0.2个百分点。
不断增长的全球经济无疑将意味着对石油的更大需求，这将支持更高的价格。实际上，彭博社的石油策略师朱利安·李（Julian Lee）引用能源方面的分析师的话说，明年我们可能会看到布伦特原油价格为每桶100美元，尽管短暂的话，如果美国以外的新产量下降，那么欧佩克和欧佩克之间的持续减产又会如何呢？俄国。
能源咨询公司在石油需求方面比其他公司看涨得多。它预计2019年将增长1.7至200万桶/日，这与国际货币基金组织的经济前景一致。然而，这种乐观的前景可能由于价格而无法实现：价格越高，需求增长的意愿就越弱。在这种情况下，航空公司不要急于对冲燃油采购是有意义的。
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