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2021年全球氢燃料电池汽车保有量近5万台,氢车推广势必加速

时间:2022-02-09 12:16:51 来源:

2021年,在全球新冠疫情反复波动的大环境下,各国经济复苏呈现艰难曲折和节奏不一的特点,对氢燃料电池汽车(简称“氢车”)的推广亦造成不同程度的影响。当前,由于氢能基建尚不完善、整车和氢端成本较高等原因,全球氢车销售仍然以政策驱动为主,各国政府对氢能的不同定位和政策支持程度直接影响氢车推广速度。

总体来看:

1)地域方面:在政策加持下,韩、美、日、中、德为代表的主要国家氢能基建不断完善、氢车核心部件持续降本,未来有望迎来氢车推广的大幅加速;

2)应用方面:当前全球销售的氢车类型以乘用车(主要为丰田Mirai和现代Nexo)和巴士为主,未来轻型商用车和重卡将有望贡献更多增量,成为氢车的主流应用。

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全球销量情况

2021年,全球主要国家共销售氢车16,313台,同比增长68%。受强势补贴政策驱动,韩国市场延续了去年的增长势头,全年共售出8,498台氢车,约占全球总销量的一半。

美国全年氢车销量为3,341台,较去年激增2.5倍,主要原因是2020年疫情导致销量基数过低;日本全年共售出氢车2,464台,同比增长67%,主要受益于2020年底新一代丰田Mirai的上市。德国共售出氢车424台,同比增长38%。中国全年氢车销量为1,586台,同比增长35%。

数据来源:中国汽车工业协会,韩国国土交通部,次时代自动车振兴中心,日本自动车贩卖协会联合会,德国联邦交通局,香橙会研究院

为剔除2020年新冠疫情导致同比基数过低的影响,我们计算了各国近两年(2021年 vs 2019年)氢车销量的复合增长率,并与近一年(2021年 vs 2020年)的增长率进行对比。我们发现:日本、韩国、德国氢车市场在疫情前后均保持了较为稳定的增长,美国市场较疫情前仅实现26%左右的复合增长,而中国市场近两年的复合增长率为负。

数据来源:中国汽车工业协会,韩国国土交通部,次时代自动车振兴中心,日本自动车贩卖协会联合会,德国联邦交通局,香橙会研究院

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全球保有量情况

截至2021年12月31日,全球主要国家氢车保有量为49,562台,同比增长49%。

数据来源:中国汽车工业协会,韩国国土交通部,次时代自动车振兴中心,日本自动车贩卖协会联合会,德国联邦交通局,香橙会研究院

按国别来看,韩国氢车保有量占比39%,美国为25%,中国和日本则分别占比18%和15%。受韩国较为激进的推广措施影响,氢车保有量的集中度较去年有所提升。

数据来源:中国汽车工业协会,韩国国土交通部,次时代自动车振兴中心,日本自动车贩卖协会联合会,德国联邦交通局,香橙会研究院

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