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运输的未来？美国国防巨人将建造低碳飞机

时间：2022-03-27 12:16:30 来源：

传统的飞艇几乎完全依赖于氦比空气轻的浮力，这使它们相当不稳定，对天气敏感且移动缓慢。

混合动力将其与重于空中的飞机技术相结合-包括动力产生的气动升力和推力矢量。这意味着它们可以比飞艇承担更重的负载和更快的飞行速度，但比传统喷气机消耗更少的燃料。这个概念可以追溯到几十年前，但直到最近十年的实验阶段才扩展到现在。

对于当前投资者而言，一个重要的特征是气垫船着陆系统，而不是车轮，这意味着混合动力车可以通过吸力固定在陆地或水上，而无需机场基础设施。这种在偏远和严峻地区使用的好处吸引了采矿和军事投资者的注意。

2011年3月，美国国防工业巨头洛克希德·马丁公司与加拿大投资者Aviation Capital Enterprises签订了设计和交付三架载重20至1000吨的SkyTugs合同。基于洛克希德公司的P-791 2006原型，首架SkyTug将于2012年交付。石油和天然气将是最初的客户，包括加拿大的油砂提取器。2010年6月，英国混合动力汽车公司与全球安全公司诺斯罗普·格鲁曼公司（Northrop Grumman）合作，赢得了价值5.17亿美元的美军合同，计划明年在阿富汗部署SkyCat。这种车辆的尺寸比足球场大，将成为众人瞩目的焦点。它可以在20,000英尺的高度连续飞行三周，与传统飞机相比，每吨千米的燃油消耗仍少70％。

尽管对环境友好的油砂开采坐不住了，但混合动力重型，低碳，低燃料成本的证书在其他地方也很有希望。这些投资可能会导致货运替代吗？除了利基优势外，期货论坛运输专家鲁珀特·福塞特（Rupert Fausset）持谨慎态度：“ 90％的国际贸易是通过相对节能的运输，很难被航空击败。这意味着不鼓励进一步的空运，即使是通过飞艇也是如此。”

福塞特认为，最大的机会在于客运。在这方面，设计师也在提高游戏水平。Jean-Marie Massauds的豪华载人云空中酒店-设有餐厅，图书馆和健身房-将于2020年提供环球旅行。同样具有前瞻性的美国制造商Millenium Airship Inc已购买了获得认证的承运人公司American Airship Airlines的权利。尽管当前的投资成本令人望而生畏，但这些合资企业建议，如果业务案例成熟，它的时间就可以了。

通过。艾玛艾伦（Irma Allen）

本文最初发表在《绿色期货》杂志上。《绿色未来》是由论坛未来组织出版的有关环境解决方案和可持续未来的领先国际杂志。它的目的是证明可持续的未来如何既可行又可取，并且也可以实现盈利。

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