特斯拉刚刚改变了储能游戏

特斯拉（TSLA）推出了对其新的“ Powerpacks”（用于家庭和企业供电的电池）进行测试的测试时，很明显，该公司的未来并非用于制造carshellip

但要提供广泛的电源。

现在，大多数人仍将锂离子电池视为与手机或电动汽车有关的东西。

但是现在，特斯拉的一项重大公告表明，向大规模电力需求提供服务的转变发生得比预期的要早。

这可能是储能领域的绝对改变者

并可能在全球范围内改变能源。

不到100天，特斯拉将启动有史以来最大的电池项目

在不到100天的时间内，所有锂离子电池的母亲将在南澳大利亚州以可再生能源充电的方式运行。

这个129兆瓦时（MWh）的项目包括有史以来全球最大的锂离子储能系统–比位于加利福尼亚州安大略省Mira Mira的80 MWh设施大60％以上。

该项目将特斯拉设计的庞大系统与法国可再生能源公司尼奥恩（Neoen）运营的附近的99座风力涡轮机场结合在一起。前景可能是几十年来电力生产中最重要的进步。

为了使公告更加有趣，特斯拉创始人兼负责人马斯克（Elon Musk）承诺，如果不能满足100天的承诺，他将免费提供该项目。

这意味着庞大的电池组和逆变器系列-电池实际上包含两个子系统，每个子系统具有198个Tesla“ Powerpacks”和24个逆变器-预计将于12月初上线。

而且在南澳大利亚的位置绝非偶然

特斯拉电池将帮助防止停电

南澳大利亚州因停电而倍受困扰。去年，在一些地区停电数周的住宅中，问题加速了。

特斯拉电池无法完全解决问题（其设计目的是为大约30,000个家庭供电）。但是最初的成功将允许应用程序的快速扩展。

现在，特斯拉和南澳大利亚州政府都不会直接评论该系统的成本。

然而，从行业的传闻来看，这一数字在200澳元至4亿澳元之间（155亿至3.1亿美元）。就马斯克而言，他估计这笔费用“约为” 4200万美元，而特斯拉电池部门负责人林登·里夫（Lyndon Rive）最初的出价约为5100万美元。

这些因素中的任何一项都使电池项目可行，尤其是当有政府机构对此感兴趣并加剧配电问题时。

南澳州总理杰伊·韦瑟尔尔（Jay Weatherill）在未提供任何细节的情况下，在周六（7月8日）补充说，整个项目将“完全”在可再生能源预算的范围内。

每个Powerpack均使用Neoen提供的可再生能源充电，然后在需求高峰期分配电力。这样可以使南澳大利亚电网得到更好的运行。

从状态的角度来看，更重要的是在出现停电或供电不足的情况下，系统注入紧急备用电源的能力。

位于加利福尼亚州的Mira Loma工厂已经提供了有关该工作流程的概念证明

这是储能的“圣杯”

自去年12月上线以来，它一直使用由南加州爱迪生公司（Southern California Edison）运营的Tesla Powerpacks进行完美运行。那个由太阳能和风能共同充电。

80 MWh电站旨在节省可再生能源产生的电力，并为停电提供备份。

在这个引人入胜的发展中，接下来的两个阶段同样令人兴奋。

首先，扩大这些巨大电池的使用量不需要物理扩展现有基础架构。将独立站或变电站放置在所服务的电源和社区附近会更有效率。

尽管可以根据需要利用向电网上增加电力的杠杆作用具有明显的优势，但这一要求并不意味着要使用传统的规模经济方法。

在具有访问网格的扩展网络中序列化站点，而不是在单个位置序列化设备，可以提高性能。

其次是所有这一切中的“圣杯”。五，六年前，我开始处理另一个问题，这个特斯拉项目现在关注

特斯拉正在向前飞跃

我在谈论我们业务中所谓的“反转”。

锂离子电池阵列中包含的逆变器解决了风能或太阳能发电的最不利方面。

风能和太阳能以直流电（DC）收集能量，但是电力是使用交流电（AC）通过电力线传输的。从一个到另一个的切换称为“反转”，它可能浪费三分之一或更多的发电量。

特斯拉现在正在努力通过将逆变器与系统的其余部分集成来减少这一数量。保留一部分原本会因反演而损失的电力，将对底线产生重大影响。

实际上，太阳能和风能已经具有电网平价，即在全球许多地方（包括南澳大利亚），它们以与传统能源相同的成本发电。

现在，锂离子电池与改进的反转技术的结合将使它们更具成本效益–绝对改变游戏规则。

肯特·摩尔博士