国际能源网-储能日报，纵览一日储能大事【1月30日】
在澳大利亚和美国等地出现了新的天然气出口能力浪潮之后，过去几年中，LNG价格一直在下跌。然而，尽管担心LNG市场在大量供气的情况下会崩溃，但供需平衡液化天然气比预期的要紧得多。
哥伦比亚大学全球能源政策中心的一份新报告认为，大约有十几个相对较小的国家突然出现，购买了其中一些液化天然气货物，从而缓解了市场预期的过剩状况。
每个国家都可以独自在全球液化天然气市场中扮演一个角色。总体而言，它们在2014年仅占全球LNG进口总量的3.3％，但自那时以来，它们一直占进口量增长的大部分，到2017年9月，占进口总量增长的57％。换句话说，这些国家加在一起向市场增加的液化天然气需求超过中国，印度和台湾的总和。
以下是小型但重要的新LNG进口商的列表，包括过去一年的LNG需求。
• 科威特：3.6吨
• 阿联酋：2.8吨
• 泰国：3.8公吨
• 印度尼西亚：2.9吨
• 新加坡：2.6公吨
• 立陶宛：0.9吨
• 巴基斯坦：4.0吨
• 埃及：6.7吨
• 波兰：1.2吨
• 约旦：3.5吨
• 牙买加：0.3吨
• 马耳他：0.2吨
哥伦比亚报告认为，促成这种增长的基本要素之一是浮动储存和再气化装置（FSRU）船队的数量大幅增加，这听起来像是：可以液化的船天然气转化为可供分配和消费的气体。
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FSRU可以四处移动，并已逐渐取代了使用庞大且价格昂贵的液化天然气进口码头的方式。建立一个新的进口码头可能要花费数年时间，而签订FSRU合同则意味着可以在短时间内获得天然气。哥伦比亚报告认为，FSRU“已经开始释放基础设施的瓶颈，压缩交货时间和初始资本支出，并促进了”许多无法支持传统陆上再气化项目的国家的进口项目开发，有效地使获取LNG进口民主化。
这种做法具有全球意义。这些小型液化天然气进口国的兴起帮助吸收了主要从澳大利亚和美国进口到全球市场的更多货物。
面对传统观点，关于液化天然气市场实际上并非供过于求的主张飞了起来。就在几天前，IEA发布了其年度《世界能源展望》，其中特别关注天然气。在报告中，IEA认为“ 140厘米/分钟的液化天然气产能仍在建设中，未来几年天然气市场仍然供应充足”，然后补充说“ [2020年代中期，但是产能过剩被进口增长所吸收。因此，从2020年起需要投资新产能。”
哥伦比亚报告仍然认为，今天的市场并没有真正供过于求。其作者将欧洲市场视为证据，称其为“世界上摇摆的LNG买家”。这是因为欧洲是一个灵活的购买者，它拥有增加或减少进口量的基础设施，还拥有竞争性的发电资源，因此在价格具有竞争力时可以依靠液化天然气。
作为摇摆的买家，欧洲发生的事情倾向于为液化天然气市场的某些动态提供线索。例如，福岛核泄漏后，欧洲的LNG进口量暴跌，原因是日本需要大量LNG，而欧洲买家则对价格上涨感到不满。
哥伦比亚报告的总体结论是，过去几年欧洲没有出现新的液化天然气供应大潮。价格从澳大利亚和美国的新出口码头暴跌，但欧洲进口量没有增加。报告总结道：“尽管从2014年初到2016年底，日本，韩国和中国的LNG进口量实际下降了10 mtpa，但人们期待已久的向欧洲的LNG浪潮并未实现。”
为什么？由于在过去几年中哥伦比亚大学确定的十几个小国悄悄购买了许多额外的物资，因此液化天然气的货物并未在欧洲实现。这12个新兴市场已从2014年前的进口量很少的LNG变成了与中国进口量几乎相同的LNG。
报告作者总结说：“显然，液化天然气市场并不像许多观察家所预期的那样松动。”
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