梅伟任云南省绿色环保产业集团有限公司董事长
如果您认为对排放操纵的指控已成为过去，请再考虑一下。
看来对大众有好处的可能对宝马也有好处。根据《电讯报》的一篇文章，德国当局对宝马汽车慕尼黑办事处进行了突袭，调查称其欺骗了污染控制。
《电讯报》报道说，检察官访问了该公司在慕尼黑的基地以及奥地利的一个卫星站点，涉及大约11,400辆汽车，这些汽车被认为已经通过了排放测试，因为它们装有所谓的“失败装置”。该软件允许汽车柴油发动机识别被检查的时间，并通过打开正常驾驶过程中未使用的污染控制措施做出反应。
这与大众汽车在2015年承认的问题相同，随后全球范围内约有1100万辆汽车被证明装有类似设备。据报道，宝马证实了这次突击行动，称这些突击行动与“误分配”给高端750d和550d车型的软件更新有关，并补充说在内部测试中发现了问题，并且召回了汽车进行更新。
应该说宝马坚决否认有意安装所谓的失败软件，说这是“假设”情况是由于软件分配不正确造成的，而不是故意操纵废气排放。
得出自己的结论，直到发布一种结论性证明或另一种结论性证明为止。这可能需要几个月的时间。
大众汽车因其“柴油门”事件而遭受的财务损失不大。它支付了一定的罚款，但彭博社最近的一份报告称，该公司正积极投资250亿美元用于电池供应，以推动电动汽车的发展-这几乎没有一家公司在财务上有丝毫迹象。
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尽管柴油发动机的销售在欧洲受到重创，但它们仍占总销量的一小部分，大众汽车的表现与其他领先品牌一样。柴油关闭的原因更多与买家担心税收的未来变化以及德国一些城市当局威胁禁止在市中心使用柴油车有关。这种发展不太可能，因为德国的汽车大厅非常强大。然而，仅此举的威胁就被其他欧洲城市所仿制，足以吸引一些购买者购买汽油和越来越多的电动汽车。
在所有这一切的基础上，大众汽车的电动电池能力发展没有任何问题，但我们仍然担心大众汽车，也许还有宝马，在排放数据方面的欺骗还没有结束。
由AG Metal Miner
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